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“这类广告被称作‘小剧场广告’，是近年来的一种新兴形式，多是投资方投放，要求平台必须播放。”曾在某视频网络平台工作的张蕾向法治周末记者直言，对于这类广告，平台也没有决定权，因为属于投资方与影片“捆绑”形式投放，简单来说，想让这部剧在平台上播放，中间就必须要加播配套的广告，广告宣传的产品都是影片的最主要投资企业或最大赞助方。

一位受影响的Instagram用户称：“Instagram让我们找回账户的解决方案非常可笑，因为电子邮件和链接都已被篡改。”有用户称，他们恢复了自己的账户，但整个过程相当麻烦。Instagram是一款支持iOS和Android平台的移动应用，允许用户在任何环境下抓拍下自己的生活记忆，选择图片的滤镜样式后，一键分享至各个社交平台上。2012年，Facebook以10亿美元收购了Instagram。(李明)

事实上，在谈判过程中，对铁道部所宣扬的投资收益率，有些保险公司并不认同。国内最大保险公司中国人寿，起初一直积极与铁道部接触，但因为担心京沪高铁项目本身的不确定性因素过多，建设期长，回报率低，无法确保收益，而最终决定退出。”中国人寿退出还有一个原因，就是在投资方式上与铁道部难以达成一致，铁道部倾向于保险资金以股权融资的方式进入，而人寿则比较谨慎，倾向于采取债券加优先股或发行可转债等混合方式进行投资。在这一点上，铁道部始终没有让步。“该人士指出。

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此外，从已实现A+H两地上市的4只保险股估值来看，A股市盈率均高于H股。分析师表示，中国人保未来在财险之外的多个业务线有进一步挖掘的巨大空间，且各业务线之间也有条件发挥协同效应，这对于中国人保的A股估值形成一定利好。招银国际此前的研究报告，也在一定程度上印证了上述说法。“中国人保H股此前股价分别对应7.72倍/6.62倍2017/2018年预测市盈率，以及0.90倍/0.73倍2017/2018年预测市账率。预估市账率位于历史平均市账率1个标准差之下，近历史最低。

“一些地方出现的环保‘一刀切’问题，既损害了党和国家形象和合法合规企业权益、给人民群众生产生活带来不便，也违背生态环境保护工作的初心和使命，更对生态环境保护工作造成了干扰，必须态度鲜明、坚决反对，严格禁止。”李干杰在2018年全国生态环境系统改革工作座谈会上说。